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Ich bin Blindtext. Von Geburt an. Es hat lange gedauert, bis ich begriffen habe, was es bedeutet, ein blinder Text zu sein: Man macht keinen Sinn.

Zukunft, Respekt, Europa

Für die SPD ist klar: In den 20er Jahren entscheidet sich, welche Rolle Deutschland und Europa in der Welt künftig spielen werden. Die SPD will diesen Weg aktiv gestalten. Dafür sorgen, dass es mehr Anerkennung und Respekt in unserer Gesellschaft gibt. Eine gute Zukunft gestalten. Die SPD-Zukunftsmissionen – klimaneutrales Deutsch

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Halstenbek drückt Haushalts-Defizit auf 4,7 Millionen Euro

Das Defizit ist geringer als erwartet: Auf den letzten Metern zum Haushalt 2021 sparte Halstenbeks Politik zirka 2 Millionen Euro ein – damit hat die Gemeinde nun einen Etat mit einem Minus von etwa 4,7 statt 6,7 Millionen Euro auf den Weg gebracht. Die Gemeindevertreter stimmten mehrheitlich zu. Gegenstimmen gab es keine, aber doch einige Enthaltungen.

Finanzen der Gemeinde: Halstenbek drückt Haushalts-Defizit auf 4,7 Millionen Euro

Pinneberger Tageblatt, 09. April 2021

Halstenbek | Das Defizit ist geringer als erwartet: Auf den letzten Metern zum Haushalt 2021 sparte Halstenbeks Politik zirka 2 Millionen Euro ein – damit hat die Gemeinde nun einen Etat mit einem Minus von etwa 4,7 statt 6,7 Millionen Euro auf den Weg gebracht. Die Gemeindevertreter stimmten mehrheitlich zu. Gegenstimmen gab es keine, aber doch einige Enthaltungen.

Erträgen von zirka 38,5 Millionen Euro stehen nach jetzigem Stand Aufwendungen von etwa 43,2 Millionen Euro gegenüber. Der Kreditbedarf liegt bei annähernd 8 Millionen Euro.

Politik setzt den Rotstift an

Das strukturelle Defizit verfolgt die Gemeinde schon seit Jahren. Zur Eindämmung wurde bereits eine Finanz-AG ins Leben gerufen, die Einsparpotentiale erarbeitet hat. Vor allem CDU und FDP hatten die bisherige Ausgabenpolitik kritisiert. Alle Parteien bemühten sich, Wege zum Einsparen zu finden und hatten etliche entsprechende Anträge gestellt, über die die Gemeindevertretung zu beraten hatte.

2021 sind es insbesondere diverse Bauprojekte, die Halstenbek auf der Tasche liegen und teils auch hohe Kosten für die kommenden Jahre mit sich bringen – darunter der Bau einer Kita am Ostereschweg, der Anbau am Wolfgang-Borchert-Gymnasium (WoBo) sowie Straßensanierungen. Bürgermeister Claudius von Rüden sagt: „Die Diskussionen bis zur Sitzung der Gemeindevertreter gingen über Monate. Das sind Projekte mit Millionen-Budget und wir erkennen an, dass es da schwierig ist, eine Entscheidung zu treffen.“

Weiterlesen: Planungsstart zum Kita-Neubau am Ostereschweg und Politik gibt grünes Licht für Pläne am Wolfgang-Borchert-Gymnasium

Von Rüden sagt aber auch: „Wir haben im Haushalt keine Nice-to-have-Dinge.“ Die Verwaltung könne bei den jetzt beschlossenen Kürzungen mitgehen. „Auch wir wollen das Defizit reduzieren. Wie gut das jetzt funktioniert, werden wir im Verlauf sehen.“

Verwaltung muss bei Personal und Honoraren sparen

Denn gekürzt wurde während der Gemeindevertretersitzung noch unter anderem im Stellenplan der Verwaltung. Die muss auf einen zusätzlichen Techniker im Bereich Hausmeisterdienste und einen weiteren Sachbearbeiter im Bereich Bauunterhaltung verzichten. Ein neuer Schulsozialarbeiter soll am WoBo mit einer 25-Stunden-Woche eingestellt werden, statt wie beantragt in Vollzeit – die Betreuung im Offenen Ganztag muss ebenfalls mit zwei halben Stellen weniger auskommen. Auch bei Honorarkosten trat die Politik auf die Bremse.

Der Bürgermeister sagt: „Ich bin dankbar, dass wir einige neue Stellen genehmigt bekommen haben.“ Insgesamt sei es eine anstrengende Zeit ohne Haushalt gewesen. „Das ist schwierig, denn es bedeutet für die Verwaltung eine starke Einschränkung. Sie wird lahmgelegt in ihrem operativen Geschäft. Ich bin froh, dass es bald vorbei ist.“

Gesperrte Sporthalle Birkenallee: Gemeinde will Maßnahmen ergreifen

Aufgrund des Defizits muss die Kommunalaufsicht in Kiel den Halstenbeker Haushalt zuvor noch genehmigen. Die Verwaltung rechnet zeitnah mit einem Ergebnis. Damit geht die haushaltslose Zeit zu Ende und die Gemeinde kann ihre Projekte angehen: Dazu soll auch die derzeit geschlossene Sporthalle Birkenallee gehören.

Weiterlesen: Gemeinde Halstenbek sperrt Sporthalle Birkenallee für unbestimmte Zeit

Mehrere Sportler waren in die Sitzung gekommen, um auf die Wichtigkeit der Halle hinzuweisen. Die CDU hatte im Vorfeld einen Antrag eingereicht, sofortig Maßnahmen zu erreichen. Sie hatte argumentiert: „Die Sporthalle wurde bis zur Schließung sowohl von der HT als auch dem Kindergarten Regenbogen genutzt. Durch die von der Verwaltung für erforderlich erachtete Schließung der Halle aufgrund fehlender Fluchtwege fehlen nun die dringend benötigten Hallenzeiten.“ Mit dem jetzigen Haushaltsbeschluss zog sie ihren Antrag zurück. Die Grünen beantragten allerdings, dass es tatsächlich losgehen soll, sobald der Haushalt von Kiel genehmigt ist.

Von Rüden bestätigt, dass die Verwaltung sich dahinter klemmen will. Er warnt aber auch: „Aktuell sind Lieferzeiten lang. Wir werden sehen, wie schnell wir das umsetzen können.“

Quelle

Christoph Bittner, SPD Halstenbek

Es gibt ja viele übergeordnete Gründe, gegen der Ausbau der A23 zu sein: Klimaschutz, Verkehrswende und auch die Tatsache, dass die Staus auf der A23 vor allem Rückstaus vom Dreieck Nordwest sind (und somit ein Ausbau der A23 bis Eidelstedt nichts am Kernproblem ändern würde).

Christoph Bittner, 2. April 2021
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Finanzen
Halstenbek regelt schwierigen Etat

Gemeinsam sei es gelungen, den Fehlbetrag von anfangs 6,7 Millionen Euro auf nun 4,7 Millionen Euro zu drücken.

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Schule
Schulerweiterung in Halstenbek

Das Halstenbeker Wolfgang-Bochert-Gymnasium (WoBo) soll einen Anbau und eine neue Sporthalle bekommen.

Schulerweiterung in Halstenbek: Politik gibt grünes Licht für Pläne am Wolfgang-Borchert-Gymnasium

Pinneberger Tageblatt, 3. April 2021

Halstenbek | Es steht fest: Das Halstenbeker Wolfgang-Borchert-Gymnasium (WoBo) soll einen Anbau und eine neue Sporthalle, so wie von der Verwaltung vorgeschlagen, bekommen. Dafür hat jetzt die Gemeindevertretung gestimmt. Dabei ist vorgesehen, an dem Platz, wo jetzt die Turnhalle steht, den Anbau zu errichten und die neue Sporthalle im Norden an die Spitze des Sportplatzes Bickbargen zu setzen.

Container sollen am alten Platz bleiben

Einen Unterschied gibt es aber zu der von der Verwaltung favorisierten Variante: Die sah vor, für den Neubau der Halle auf dem jetzigen Schulhof die Parkplätze auf die freie Fläche hinter der Kita Sonnensegler zu verlegen – dort, wo jetzt die Parkplätze sind, entsteht dann der neue Schulhof. Auf einem kleinen Teil der freien Fläche sind allerdings aktuell Containeranlagen für Geflüchtete untergebracht. Die Verwaltung hatte sich dafür ausgesprochen, diese direkt an die Kita zu verlegen und zweigeschossig aufzustocken. Das hätte Platz für etwa 190 Parkplätze geschaffen. Die Politiker entschieden sich jetzt aber dagegen.

Katrin Ahrens (CDU) sagte dazu: „In den Vorberatungen gab es eine mehrheitliche Meinung, die Container an ihrem Standort zu belassen und erst dann eventuell den Parkplatz zu erweitern, wenn sie nicht mehr gebraucht werden.“ Bleiben die Container stehen, können daneben nur 170 Stellplätze entstehen.

Die SPD äußerte allerdings Zweifel, ob überhaupt die niedrigere Anzahl benötigt wird. Dörte Dietrich-Gerwinski merkte an: „Jetzt sind es nur 100. Bis sie 18 sind, haben die Schüler keinen Führerschein und danach können sie auch ohne Auto zur Schule kommen. Wollen wir wirklich solche Flächen zukleistern für Parkraum?“ Für Abendveranstaltungen stünden immerhin im Bickbargen noch weitere Parkplätze zur Verfügung.

Alte Sporthalle soll bis 2024 weichen

Die Gemeindevertreter stimmten am Ende der Variante mit den Containern am alten Standort zu. Die Kostenplanung soll entsprechen angepasst werden. Etwa 3 Millionen Euro waren insgesamt vorgesehen für die Planung der Sporthalle, die Neugestaltung des Schulhofs, der Parkplätze und der Containeranlage. Die Baukosten schätzt die Gemeinde auf 13,4 Millionen Euro.

Nach dem Bau der neuen Sporthalle soll die alte abgerissen werden, um Platz für den Schulanbau zu schaffen. Das soll voraussichtlich ab 2024 geschehen. Der Anbau, geschätzte Baukosten 5, 7 Millionen Euro, soll dann ab 2025/2026 erfolgen.

Helmuth Ahrens (CDU) bemängelte, dass für die Erweiterung des WoBos bereits zum Haushalt 2021 Mittel angemeldet werden sollten. „Wir haben einen ÖPP-Partner, können wir uns nicht von dem ein Angebot einholen, bevor wir Mittel freigeben?“, fragte er. Er zweifelte zudem an, dass es einer vierjährigen Planung bedürfe. Die CDU beantragte daher, die Planungskosten für den Erweiterungsbau aus dem Haushalt 2021 zu streichen, was mehrheitlich angenommen wurde.

Weblink

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Verkehr
SPD gegen A23-Ausbau

Statt den Fokus auf den Ausbau der A23 zu legen, plädieren Halstenbeks Sozialdemokraten für den Ausbau des Öffentlichen Personennahverkehrs.

Halstenbek: SPD gegen A23-Ausbau. SPD-Fraktionschef Christoph Bittner will alternativ den Schienenengpass beseitigen

Hamburger Abendblatt, 29.03.2021

HALSTENBEK:: Statt den Fokus auf den Ausbau der A23 zu legen, plädieren Halstenbeks Sozialdemokraten für den Ausbau des Öffentlichen Personennahverkehrs. Der Schienenengpass Pinneberg-Elmshorn müsse schnell beseitigt werden. Zudem solle die S3 bis Pinneberg auch an Abenden und an Wochenenden im 10-Minuten-Takt verkehren.

Am geplanten sechsspurigen Ausbau der A 23 sparen die Sozialdemokraten nicht mit Kritik. Fraktionsvorsitzender Christoph Bittner erklärt: »Wir sind von der Notwendigkeit der Maßnahme nicht überzeugt. Die vorliegende Verkehrsschätzung der Deutschen Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH für das Jahr 2030 geht selbst ohne Ausbau von einer gegenüber heute zurückgehenden Verkehrsbelastung der A23 aus. Warum dann also der Ausbau?«

Hintergrund für diese Prognose sei die erwartete Fertigstellung der Ostseeautobahn A 20 mit Elbquerung bei Glückstadt, ein Projekt, das geeignet ist, den Verkehr im Hamburger Stadtgebiet und im Umland zu reduzieren. »Zudem soll die A 23 lediglich bis Eidelstedt erweitert werden. Die morgendlichen Staus in Richtung Hamburg sind aber vor allem Rückstaus vom Dreieck Nordwest.« Zudem müssen die direkten Auswirkungen für die Halstenbeker Bürgerinnen und Bürger betrachtet werden: Sollten ab 2030 die Bauarbeiten zur Erweiterung der Autobahn beginnen, dann wären auch die Autobahnbrücken im Ort und in Krupunder zu erneuern. Der Verkehr würde sich während der Bauzeit maßgeblich in die Wohnstraßen verlagern. Hinzu kämen Enteignungen oder gar der Abriss von Häusern, die unmittelbar an der Autobahn gelegen sind. Eine Fertigstellung der Maßnahme wäre nicht vor 2040 zu erwarten. In 20 Jahren würden sich aber die Mobilitätsanforderungen im Zuge von Verkehrswende und Home Office deutlich verändert haben.

Weblink

  • Ein Ausbau der A23 entspricht überhaupt nicht der Klimapolitik des Landes und fördert nur noch mehr den Individualverkehr.

    Heidi Guhr, 5. Februar 2021 (Pinneberger Tageblatt)
  • Wie gut, dass sich Widerstand regt! Der Ausbau der A23 ist ein Schritt in die falsche Richtung.

    Christiane Degner-Wehmeier, 5. Februar 2021 (Pinneberger Tageblatt)
  • Ich möchte mit meinem Beitrag nochmals an die Politik appellieren: Bringt den Mut für eine Verkehrswende auf und seid transparant dabei.

    Jana Fuhrmann, 5. Februar 2021 (Pinneberger Tageblatt)
  • Keine sinnlose Geldverschwendung, sondern Investitionen in den öffentlichen Personenverkehr und in moderne Fahrradwege.

    Andreas Halberschmidt, 27. Januar 2021 (Hamburger Abendblatt)
  • Der sechsspurige Ausbau der A23 scheint mir ein reflexartiger Lösungsversuch einer verfehlten Verkehrspolitik früherer Jahrzehnte zu sein.

    Jan Günther, 17. Februar 2021 (Pinneberger Tageblatt)
  • Das Verkehrsaufkommen ist aber kein Naturphänomen, dem wir hilflos ausgeliefert sind, wie dem Wetter. Es ist menchengemacht!

    Petra Habedank, 17. Februar 2021 (Pinneberger Tageblatt)
  • Ein solcher Autobahn-Ausbau ist das völlig falsche Signal in unserer Zeit des Umbruchs hin zur Umweltfreundlichkeit.

    Ulrike Anders, 17. Februar 2021 (Hamburger Abendblatt)
  • In anderen Ballungsräumen Europas wird schon weiter gedacht: Oslo plant autofrei, Paris widmet Auto- in Fahrradspuren um, ...

    Jürgen Klischat, 11. Februar 2021 (Pinneberger Tageblatt)
  • Wenn wir die grüne Welt wollen, brauchen wir dringend eine Wende: im Danken, im Handeln.

    Petra Habedank, 18. März 2021 (Pinneberger Tageblatt)
  • Meiner Meinung nach sollten wir intensiv ÖPNV und Radverkehr ausbauen und unterstützten und das Übel damit an der Wurzel packen.

    Ulrike Anders, 17. Februar 2021 (Hamburger Abendblatt)
  • Fast 90 Interessenten für die Gründung einer Bürgerinitiative gegen den A23-Ausbau sind mittlerweile zusammengekommen.

    Jana Fuhrmann & Heidi Guhr, 25. Februar 2021 (Pinneberger Abendblatt)
  • Ein errechneter einmaliger Einspareffekt von 17,9 Millionen Euro wurde dem rechtlichen Risiko gegenübergestellt, vor den Arbeitsgerichten zu verlieren.

    Generali Deutschland AG, Aufsichtsrat, 2015
  • Weiterhin stellt der Konzernbetriebsrat fest, dass es weder in der jeweiligen Gesellschaft noch im Konzern insgesamt eine Notwendigkeit gibt, von den vertraglich geschuldeten Anpassungen abzurücken.

    Generali Deutschland AG, Konzernbetriebsrat, 31.07.2015
  • Die Reduzierung der Rentenerhöhung führt allein im Zeitraum vom 1. Juli 2015 bis 31. Dezember 2016 zu Einsparungen von 2,7 Millionen Euro sowie einer Reduzierung der Rückstellungen um 43,6 Millionen Euro.

    Tobias Berdesinski,, Generali Deutschland AG, Schriftsatz vom 20.02.2017
  • Der Konzern, dem die Beklagte [Generali Deutschland AG] angehört, erzielte im Jahr 2012 ein operatives Ergebnis (EBIT) von 3.011 Mio. €, in 2013 von 3.700 Mio. €, in 2014 von 4.251 Mio. €, in 2015 von 4.510 Mio. €, in 2016 von 4.267 Mio. € und in 2017 von 4.715 Mio. €.

    LAG Hamburg, Urteil vom 29.06.2017 – 7 Sa 29/17
  • Das ist ein Tabubruch, den es in der deutschen Wirtschaft so noch nicht gegeben hat. Das ausgerechnet ein Versicherungsriese wie die Generali so vorgeht, ist außergewöhnlich.

    Handelsblatt, 14.02.1017 (Generali. Versprochen – gebrochen. Mitarbeiter klagen gegen Generali)
  • Die Rentenkürzung seien Teil eines umfassenden Einsparungskonzepts, mit dem sichergestellt werden solle, dass der Generali-Konzern auch in Zukunft am Markt mit Gewinnen bestehen könne.

    Landesarbeitsgericht Hamm, Urteil vom 30.05.2018 – 4 Sa 414/17
  • Man darf hierbei nicht übersehen, dass der Einschnitt bei der Anpassung der Betriebsrenten durchaus als einschneidend zu betrachten ist.

    Arbeitsgericht Bamberg, Urteil vom 31.07.2019 – 4 Ca 971/18
  • Dieser Rechtsstreit ist Teil eines bundesweit geführten Massenverfahrens mit mehr als 1.500 Verfahren gegen Generali Deutschland AG.

    Tobias Berdesinski, Generali Deutschand AG, Schriftsatz vom 14.01.2019
  • Der Kläger kann danach verlangen, dass seine Pensionsergänzung zum 1. Juli 2015 entsprechend dem für die Gesamtversorgung geltenden Steigerungssatz nach AB § 6 Ziff. 1 BVW und damit nach der Steigerung der Renten in der gesetzlichen Rentenversicherung angepasst wird.

    BAG, Urteil vom 19.11.2019 – 3 AZR 1/18
  • Die von der Beklagten in den Jahren 2015 und 2016 nach AB § 6 Ziff. 3 BVW getroffenen Anpassungsentscheidungen sind unwirksam. Dies hat der Senat in seinen Entscheidungen vom 25. September 2018 (etwa BAG 25. September 2018 - 3 AZR 485/17 – und – 3 AZR 333/17 -; vgl. auch BAG 11. April 2019 – 3 AZR 92/18 –) bereits erkannt.

    BAG, Urteil vom 19.11.2019 – 3 AZR 142/18
  • Da in der mündlichen Verhandlung vor dem Senat nicht geklärt werden konnte, welchen Rechtscharakter das BVW hat, war die Sache an das Landesarbeitsgericht zurückzuverweisen. Diesem obliegt als Tatsachengericht primär die Pflicht zur Aufklärung (BAG 15. April 2008 – 9 AZR 159/07 – Rn. 42).

    BAG, Urteil vom 19.11.2019 – 3 AZR 127/18
  • Betriebsvereinbarungen und damit auch Sozialpläne (§ 112 Abs. 1 Satz 3 BetrVG) unterliegen dem für normative Regelungen geltenden Gebot der Rechtsquellenklarheit. [..] Diesen Anforderungen genügt der Sozialplan vom 26. März 2007 nicht. [..]

    BAG, Urteil vom 19.11.2019 – 3 AZR 127/18
  • Betriebsrentner der Generali Deutschland AG, die zu wenig Betriebsrente erhalten, können immer noch die Klage einreichen. Die Ansprüche sind nicht verjährt und nicht verwirkt.

    Landesarbeitsgericht Hamm, Urteil vom 30.06.2020 – 9 Sa 163/20
  • Daher steht dem Kläger der volle Teuerungsausgleich zu. [..] Der Kaufkraftverlust in der Zeit vom Rentenbeginn des Klägers (1. Januar 2003) bis zum Anpassungsstichtag (1. Juli 2015) beläuft sich auf 20,09 vH.

    Bundesarbeitsgericht, Urteil vom 03.06.2020 – 3 AZR 441/18 Rn. 34f
  • Kann das Unternehmen die Ansprüche seiner ehemaligen Mitarbeiter nicht mehr bedienen, springt der Pensions-Sicherungs-Verein (PSV) ein und garantiert die Fortzahlung der Renten. Der PSV finanziert sich aus jährlichen Beiträgen der Unternehmen.

    Wirtschaftswoche, 20.05.2016 (Was eine Insolvenz für die Betriebsrente bedeutet)
  • Im Sommer 2015 verweigerte die Generali allen Betriebsrentnern die Erhöhung ihrer betrieblichen Altersversorgung um 2,1 Prozent. Stattdessen sollten die Pensionäre lediglich 0,5 Prozent mehr erhalten.

    Stolz Faust Zundel Rechtsanwälte, 19.09.2016 (Betriebsrentner erstreiten Erhöhung der Betriebsrente)
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18. Juli 2020

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18. Juli 2020

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